Ir-rati ta 'falliment tal-batterija tal-vetturi elettriċi naqsu b'mod sinifikanti

Ir-rati ta 'falliment tal-batterija tal-jone tal-litju għal vetturi elettriċi plug-in naqsu b'mod sinifikanti f'dawn l-aħħar snin.L-Uffiċċju tat-Teknoloġija tal-Vetturi tad-Dipartiment tal-Enerġija tal-Istati Uniti reċentement enfasizza rapport ta 'riċerka bit-titlu "Studju Ġdid: Kemm Ddum Batterija ta' Vettura Elettrika?"Ippubblikat minn Recurrent, ir-rapport juri dejta li turi li l-affidabilità tal-batterija tal-EV imxiet triq twila matul l-aħħar għaxar snin, speċjalment f'dawn l-aħħar snin.

L-istudju ħares lejn dejta tal-batteriji minn madwar 15,000 karozza rikarikabbli bejn l-2011 u l-2023. Ir-riżultati juru li r-rati ta’ sostituzzjoni tal-batteriji (minħabba fallimenti aktar milli sejħa lura) kienu ħafna ogħla fis-snin bikrija (2011-2015) milli fis-snin riċenti (2016-). 2023).

Fl-istadji bikrija meta l-għażliet tal-vetturi elettriċi kienu limitati, xi mudelli esperjenzaw rati notevoli ta 'falliment tal-batterija, b'ċifri laħqu diversi punti perċentwali.L-analiżi tindika li l-2011 immarkat l-ogħla sena għall-ħsarat fil-batteriji, b'rata sa 7.5% esklużi s-sejħiet lura.Is-snin sussegwenti raw rati ta 'fallimenti li jvarjaw minn 1.6% sa 4.4%, li jindikaw sfidi kontinwi għall-utenti tal-karozzi elettriċi biex jiltaqgħu ma' kwistjonijiet ta 'batteriji.

Madankollu, IT House osservat bidla sinifikanti li bdiet mill-2016, fejn ir-rata ta 'sostituzzjoni tal-ħsara fil-batterija (esklużi s-sejħiet lura) wriet punt ta' inflessjoni ċar.Għalkemm l-ogħla rata ta 'falliment xorta baqgħet madwar 0.5%, il-maġġoranza tas-snin raw rati li jvarjaw bejn 0.1% u 0.3%, li jfisser titjib notevoli għaxar darbiet.

Ir-rapport jgħid li l-biċċa l-kbira tal-ħsarat jiġu solvuti fil-perjodu tal-garanzija tal-manifattur.It-titjib fl-affidabbiltà tal-batterija huwa dovut għal teknoloġiji aktar maturi bħal sistemi ta 'tkessiħ tal-batterija likwidu attivi, strateġiji ġodda ta' ġestjoni termali tal-batterija u kimiċi tal-batteriji aktar ġodda.Barra minn hekk, kontroll tal-kwalità aktar strett għandu wkoll rwol importanti.

Meta wieħed iħares lejn mudelli speċifiċi, it-Tesla Model S u n-Nissan Leaf bikrija dehru li kellhom l-ogħla rati ta 'falliment tal-batterija.Dawn iż-żewġ karozzi kienu popolari ħafna fis-segment tal-plug-in dak iż-żmien, li kabbar ukoll ir-rata ta' falliment medju ġenerali:

2013 Tesla Model S (8.5%)

2014 Tesla Model S (7.3%)

2015 Tesla Model S (3.5%)

Nissan Leaf 2011 (8.3%)

Nissan Leaf 2012 (3.5%)

Id-dejta tal-istudju hija bbażata fuq feedback minn madwar 15,000 sid tal-vettura.Ta 'min isemmi li r-raġuni ewlenija għall-irtirar fuq skala kbira ta' Chevrolet Bolt EV / Bolt EUV u Hyundai Kona Electric f'dawn l-aħħar snin hija batteriji LG Energy Solution difettużi (kwistjonijiet ta 'manifattura).