Misjuq mill-mewġa ta 'newtralità tal-karbonju u elettrifikazzjoni tal-vettura, l-Ewropa, powerhouse tradizzjonali fl-industrija tal-karozzi, saret id-destinazzjoni preferuta għall-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija biex imorru barra minħabba t-tkabbir mgħaġġel ta' vetturi ta 'enerġija ġodda u domanda qawwija għal batteriji ta' l-enerġija. Skond id-dejta pubblika minn SNE Research, li tibda mir-raba 'kwart tal-2022, il-bejgħ Ewropew ta' vetturi elettriċi żdied u laħaq livell storiku. Sal-ewwel nofs tal-2023, 31 pajjiż Ewropew irreġistraw 1.419 miljun vetturi ġodda tal-passiġġieri tal-enerġija, żieda sena wara sena ta '26 .8%, u r-rata ta 'penetrazzjoni ta' vetturi ta 'enerġija ġodda hija ta' 21.5%. Minbarra l-pajjiżi Nordiċi b'rati diġà għoljin ta 'penetrazzjoni ta' vetturi elettriċi, pajjiżi ewlenin Ewropej irrappreżentati mill-Ġermanja, Franza u r-Renju Unit ukoll esperjenzaw żieda fil-bejgħ tas-suq.
Madankollu, ta 'min jinnota li wara t-tkabbir mgħaġġel tas-suq Ewropew tal-Vetturi tal-Enerġija l-Ġdida huwa l-kuntrast bejn id-domanda qawwija tas-suq għall-prodotti tal-batterija tal-enerġija u l-iżvilupp li baqa' lura tal-industrija Ewropea tal-Batteriji tal-Enerġija. L-iżvilupp tas-suq Ewropew tal-Batteriji tal-Enerġija qed jitlob għal "game-breakers".
Il-kunċett ta 'protezzjoni ambjentali ekoloġika huwa msejjes ħafna fil-qlub tan-nies, u l-vetturi tal-enerġija l-ġodda tal-Ewropa qed jiżviluppaw malajr.
Mill-2020, vetturi ta 'enerġija ġodda li jiffukaw fuq kunċetti ta' protezzjoni ekoloġika u ambjentali esperjenzaw żvilupp splussiv fis-suq Ewropew. Speċjalment fil-Q4 is-sena l-oħra, il-bejgħ Ewropew tal-vetturi elettriċi żdied u laħaq livell storiku.
It-tkabbir mgħaġġel fil-bejgħ ta 'vetturi ta' enerġija ġodda ġab domanda kbira għal batteriji ta 'l-enerġija, iżda l-industrija tal-batteriji Ewropej li baqgħet hija diffiċli biex tissodisfa din id-domanda. Ir-raġuni ewlenija għaliex l-industrija Ewropea tal-Batteriji tal-Enerġija tibqa 'lura hija li t-teknoloġija tal-vetturi tal-fjuwil hija matura wisq. Kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi kielu d-dividendi kollha fl-era tal-fjuwil fossili. L-inerzja tal-ħsieb iffurmata hija diffiċli biex tinbidel għal ftit żmien, u m'hemm l-ebda motivazzjoni u determinazzjoni li tittrasforma fl-ewwel darba.
Kif issolvi l-problema ta 'nuqqas ta' batteriji tal-enerġija fl-Ewropa?
Fil-futur, kif tkisser is-sitwazzjoni? Dak li jikser is-sitwazzjoni definittivament se jkollu l-era Ningde. CATL huwa l-manifattur ewlieni tad-dinja tal-batteriji tal-enerġija u jinsab f'pożizzjoni ewlenija fir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija, il-manifattura, trasformazzjoni ta 'karbonju żero, u żvilupp lokalizzat.
F'termini ta 'riċerka u żvilupp tat-teknoloġija, mit-30 ta' Ġunju, 2023, il-CATL kienet proprjetà u kienet qed tapplika għal total ta '22,039 privattivi domestiċi u barranin. Sa mill-2014, Ningde Times stabbilixxa sussidjarja għal kollox fil-Ġermanja, Times German, biex tintegra riżorsi lokali ta 'kwalità għolja biex tippromwovi b'mod konġunt ir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija. Fl-2018, iċ-Ċentru R&D ta 'Erfurt reġa' nbena fil-Ġermanja biex isuq l-innovazzjoni u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija lokali.
F'termini ta 'produzzjoni u manifattura, CATL ikompli jegħleb il-kapaċitajiet ta' manifattura estremi tiegħu u għandu l-uniċi żewġ fabbriki tal-fanal fl-industrija tal-batteriji. Skond id-dejta uffiċjali mill-CATL, ir-rata ta 'falliment tal-batteriji tal-enerġija laħqet ukoll il-livell PPB, li huwa biss parti waħda għal kull biljun. Kapaċitajiet qawwija ta 'manifattura estremi jistgħu jipprovdu provvista ta' batteriji stabbli u ta 'kwalità għolja għall-produzzjoni ta' vetturi ta 'enerġija ġdida fl-Ewropa. Fl-istess ħin, CATL bena suċċessivament impjanti kimiċi lokali fil-Ġermanja u l-Ungerija biex jissodisfa aħjar il-ħtiġijiet ta 'żvilupp ta' vetturi ta 'enerġija ġodda lokali u jgħinu l-proċess ta' elettrifikazzjoni komprensiv tal-Ewropa u kumpaniji lokali ġodda ta 'vetturi ta' enerġija jmorru barranin.
F'termini ta 'trasformazzjoni ta' żero-karbonju, CATL ħarġet uffiċjalment "l-istrateġija ta 'żero-karbonju" tagħha f'April ta' din is-sena, u ħabbret li se tikseb in-newtralità tal-karbonju fl-operazzjonijiet ewlenin sal-2025 u n-newtralità tal-karbonju fil-katina tal-valur sal-2035. Bħalissa, CATL għandha żewġ fabbriki tal-batteriji tal-karbonju għal kollox u konġunta waħda. Is-sena li għaddiet, ġew promossi aktar minn 400 proġett li jiffranka l-enerġija, bi tnaqqis kumulattiv tal-karbonju ta '450,000 tunnellata, u l-proporzjon ta' użu tal-elettriku aħdar żdied għal 26.60%. Jista 'jingħad li f'termini ta' trasformazzjoni ta 'żero-karbonju, CATL diġà jinsab fil-livell ewlieni globali f'termini ta' għanijiet strateġiċi u esperjenza prattika.
Fl-istess ħin, fis-suq Ewropew, CATL tipprovdi wkoll lill-klijenti b'garanziji ta 'servizz ta' wara l-bejgħ fit-tul u lokalizzati permezz tal-kostruzzjoni ta 'kanali lokalizzati bi prodotti ta' kwalità għolja, operazzjonijiet eċċellenti u servizzi eċċellenti, li wkoll stimulat aktar l-iżvilupp tal-ekonomija lokali.
Skond id-dejta tar-riċerka SNE, fl-ewwel nofs tal-2023, il-kapaċità tal-batterija tal-enerġija rreġistrata fid-dinja kienet 304.3GWh, żieda sena wara sena ta '50 .1%; Filwaqt li l-CATL ammonta għal 36.8% tas-sehem tas-suq globali b'rata ta 'tkabbir ta' sena wara sena ta '56.2%, li saru l-uniċi manifatturi tal-batteriji tad-dinja b'dan is-sehem tas-suq għoli jibqgħu jżommu l-pożizzjoni ewlenija tagħhom fil-klassifiki globali tal-użu tal-batteriji. Huwa maħsub li mmexxi mid-domanda qawwija għal batteriji tal-enerġija fis-suq Ewropew tal-Vetturi tal-Enerġija l-Ġdida, in-negozju barrani tal-CATL se jara tkabbir sostanzjali fil-futur.
Ħin ta 'wara: 20-2023 ta' Settembru
