Immexxija mill-mewġa tan-newtralità tal-karbonju u l-elettrifikazzjoni tal-vetturi, l-Ewropa, potenza tradizzjonali fl-industrija tal-karozzi, saret id-destinazzjoni preferuta għall-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija biex imorru barra minn pajjiżhom minħabba t-tkabbir mgħaġġel tal-vetturi tal-enerġija ġodda u d-domanda qawwija għall-batteriji tal-enerġija. Skont dejta pubblika minn SNE Research, mir-raba' kwart tal-2022, il-bejgħ tal-vetturi elettriċi Ewropej żdied u laħaq livell għoli storiku. Sal-ewwel nofs tal-2023, 31 pajjiż Ewropew irreġistraw 1.419 miljun vettura tal-passiġġieri tal-enerġija ġdida, żieda ta' 26.8% sena wara sena, u r-rata ta' penetrazzjoni tal-vetturi tal-enerġija ġdida hija ta' 21.5%. Minbarra l-pajjiżi Nordiċi b'rati ta' penetrazzjoni diġà għoljin ta' vetturi elettriċi, pajjiżi Ewropej ewlenin rappreżentati mill-Ġermanja, Franza, u r-Renju Unit esperjenzaw ukoll żieda fil-bejgħ fis-suq.
Madankollu, ta’ min jinnota li wara t-tkabbir mgħaġġel tas-suq Ewropew tal-vetturi tal-enerġija ġodda hemm il-kuntrast bejn id-domanda qawwija tas-suq għal prodotti tal-batteriji tal-enerġija u l-iżvilupp lura tal-industrija Ewropea tal-batteriji tal-enerġija. L-iżvilupp tas-suq Ewropew tal-batteriji tal-enerġija qed jitlob “rivoluzzjonarji”.
Il-kunċett tal-ħarsien ambjentali ekoloġiku għandu għeruq fondi fil-qlub tan-nies, u l-vetturi tal-enerġija ġodda tal-Ewropa qed jiżviluppaw b'rata mgħaġġla.
Mill-2020 'l hawn, vetturi tal-enerġija ġodda li jiffokaw fuq kunċetti ekoloġiċi u ta' protezzjoni ambjentali esperjenzaw żvilupp splussiv fis-suq Ewropew. Speċjalment fir-raba' kwart tas-sena l-oħra, il-bejgħ ta' vetturi elettriċi Ewropej żdied sew u laħaq livell storiku għoli.
It-tkabbir mgħaġġel fil-bejgħ ta' vetturi tal-enerġija ġodda wassal għal domanda kbira għal batteriji tal-enerġija, iżda l-industrija Ewropea tal-batteriji tal-enerġija li għadha lura hija diffiċli biex tissodisfa din id-domanda. Ir-raġuni ewlenija għaliex l-industrija Ewropea tal-batteriji tal-enerġija għadha lura hija li t-teknoloġija tal-vetturi tal-fjuwil hija matura wisq. Il-kumpaniji tradizzjonali tal-karozzi kielu d-dividendi kollha fl-era tal-fjuwils fossili. L-inerzja tal-ħsieb li ffurmat hija diffiċli biex tinbidel għal xi żmien, u m'hemm l-ebda motivazzjoni u determinazzjoni biex tittrasforma mill-ewwel darba.
Kif tista' ssolvi l-problema tan-nuqqas ta' batteriji fl-Ewropa?
Fil-futur, kif se nkissru s-sitwazzjoni? Min ikisser is-sitwazzjoni żgur li se jkollu l-era Ningde. CATL hija l-produttur ewlieni fid-dinja tal-batteriji tal-enerġija u tinsab f'pożizzjoni ewlenija fir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija, il-manifattura, it-trasformazzjoni żero-karbonju, u l-iżvilupp lokalizzat.
F'termini ta' riċerka u żvilupp teknoloġiku, mit-30 ta' Ġunju 2023, CATL kellha u kienet qed tapplika għal total ta' 22,039 privattiva domestika u barranija. Sa mill-2014, Ningde Times stabbiliet sussidjarja kompletament proprjetà tagħha fil-Ġermanja, German Times, biex tintegra riżorsi lokali ta' kwalità għolja biex tippromwovi b'mod konġunt ir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batteriji tal-enerġija. Fl-2018, iċ-ċentru ta' Riċerka u Żvilupp ta' Erfurt inbena mill-ġdid fil-Ġermanja biex imexxi l-innovazzjoni u l-iżvilupp tat-teknoloġija lokali tal-batteriji tal-enerġija.
F'termini ta' produzzjoni u manifattura, CATL tkompli ssaħħaħ il-kapaċitajiet estremi tagħha ta' manifattura u għandha l-uniċi żewġ fabbriki ewlenin fl-industrija tal-batteriji. Skont id-dejta uffiċjali minn CATL, ir-rata ta' falliment tal-batteriji tal-enerġija laħqet ukoll il-livell PPB, li hija biss parti waħda għal kull biljun. Kapaċitajiet qawwija ta' manifattura estremi jistgħu jipprovdu provvista ta' batteriji stabbli u ta' kwalità għolja għall-produzzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda fl-Ewropa. Fl-istess ħin, CATL bniet suċċessivament impjanti kimiċi lokali fil-Ġermanja u l-Ungerija biex tissodisfa aħjar il-ħtiġijiet ta' żvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda lokali u tgħin il-proċess komprensiv ta' elettrifikazzjoni tal-Ewropa u l-kumpaniji lokali tal-vetturi tal-enerġija ġodda jmorru barra minn pajjiżhom.
F'termini ta' trasformazzjoni żero-karbonju, CATL ħarġet uffiċjalment l-"istrateġija żero-karbonju" tagħha f'April ta' din is-sena, fejn ħabbret li se tikseb newtralità tal-karbonju fl-operazzjonijiet ewlenin sal-2025 u newtralità tal-karbonju fil-katina tal-valur sal-2035. Bħalissa, CATL għandha żewġ fabbriki tal-batteriji żero-karbonju kompletament proprjetà tagħha u waħda ta' impriża konġunta. Is-sena l-oħra, ġew promossi aktar minn 400 proġett ta' ffrankar tal-enerġija, bi tnaqqis kumulattiv tal-karbonju ta' 450,000 tunnellata, u l-proporzjon tal-użu tal-elettriku ekoloġiku żdied għal 26.60%. Jista' jingħad li f'termini ta' trasformazzjoni żero-karbonju, CATL diġà tinsab fil-livell globali ewlieni f'termini ta' għanijiet strateġiċi u esperjenza prattika.
Fl-istess ħin, fis-suq Ewropew, CATL tipprovdi wkoll lill-klijenti garanziji ta’ servizz ta’ wara l-bejgħ lokalizzati u fit-tul permezz tal-kostruzzjoni ta’ kanali lokalizzati bi prodotti ta’ kwalità għolja, operazzjonijiet eċċellenti u servizzi eċċellenti, li wkoll stimula aktar l-iżvilupp tal-ekonomija lokali.
Skont id-dejta tal-SNE Research, fl-ewwel nofs tal-2023, il-kapaċità installata ta' batteriji tal-enerġija rreġistrati ġodda fid-dinja kienet ta' 304.3GWh, żieda ta' 50.1% sena wara sena; filwaqt li CATL kienet responsabbli għal 36.8% tas-sehem tas-suq globali b'rata ta' tkabbir sena wara sena ta' 56.2%, u b'hekk saret l-unika manifattur tal-Batteriji fid-dinja b'sehem tas-suq daqshekk għoli li qed ikompli jżomm il-pożizzjoni ewlenija tiegħu fil-klassifiki globali tal-użu tal-batteriji. Huwa maħsub li mmexxi mid-domanda qawwija għal batteriji tal-enerġija fis-suq Ewropew tal-vetturi tal-enerġija ġodda, in-negozju barrani ta' CATL se jara tkabbir sostanzjali fil-futur.
Ħin tal-posta: 20 ta' Settembru 2023
