Immexxija mill-mewġa ta 'newtralità tal-karbonju u elettrifikazzjoni tal-vetturi, l-Ewropa, powerhouse tradizzjonali fl-industrija tal-karozzi, saret id-destinazzjoni preferuta għall-kumpaniji Ċiniżi tal-batteriji tal-enerġija biex imorru barra minħabba t-tkabbir mgħaġġel ta' vetturi tal-enerġija ġodda u domanda qawwija għal batteriji tal-enerġija.Skont dejta pubblika minn SNE Research, li tibda mir-raba 'kwart tal-2022, il-bejgħ Ewropew ta' vetturi elettriċi żdied u laħaq l-ogħla livell storiku.Sal-ewwel nofs tal-2023, 31 pajjiż Ewropew irreġistraw 1.419 miljun vettura tal-passiġġieri tal-enerġija ġdida, żieda ta’ 26.8% sena wara sena, u r-rata ta’ penetrazzjoni ta’ vetturi tal-enerġija ġodda hija ta’ 21.5%.Minbarra l-pajjiżi Nordiċi b'rati ta 'penetrazzjoni tal-vetturi elettriċi diġà għoljin, pajjiżi Ewropej ewlenin rappreżentati mill-Ġermanja, Franza u r-Renju Unit esperjenzaw ukoll żieda qawwija fil-bejgħ fis-suq.
Madankollu, ta 'min jinnota li wara t-tkabbir mgħaġġel tas-suq Ewropew tal-vetturi tal-enerġija ġdida hemm il-kuntrast bejn id-domanda qawwija tas-suq għall-prodotti tal-batteriji tal-enerġija u l-iżvilupp li għadu lura tal-industrija Ewropea tal-batterija tal-enerġija.L-iżvilupp tas-suq Ewropew tal-batteriji tal-enerġija qed jitlob għal "game-breakers".
Il-kunċett ta 'protezzjoni ambjentali ekoloġika għandu għeruq sodi fil-qlub tan-nies, u l-vetturi tal-enerġija ġodda tal-Ewropa qed jiżviluppaw b'rata mgħaġġla.
Mill-2020, vetturi tal-enerġija ġodda li jiffokaw fuq kunċetti ta 'protezzjoni ambjentali u ambjentali esperjenzaw żvilupp splussiv fis-suq Ewropew.Speċjalment fil-Q4 tas-sena li għaddiet, il-bejgħ Ewropew ta 'vetturi elettriċi żdied u laħaq livell għoli storiku.
It-tkabbir mgħaġġel fil-bejgħ ta 'vetturi tal-enerġija ġodda wassal għal domanda kbira għal batteriji tal-enerġija, iżda l-industrija Ewropea tal-batteriji tal-enerġija li għadha lura hija diffiċli biex tissodisfa din id-domanda.Ir-raġuni ewlenija għaliex l-industrija Ewropea tal-batteriji tal-enerġija għadha lura hija li t-teknoloġija tal-vetturi tal-fjuwil hija matura wisq.Kumpaniji tal-karozzi tradizzjonali kielu d-dividendi kollha fl-era tal-fjuwils fossili.L-inerzja tal-ħsieb iffurmata hija diffiċli biex tinbidel għal xi żmien, u m'hemm l-ebda motivazzjoni u determinazzjoni biex tittrasforma għall-ewwel darba.
Kif issolvi l-problema ta 'nuqqas ta' batteriji ta 'enerġija fl-Ewropa?
Fil-futur, kif tkisser is-sitwazzjoni?Dak li jkisser is-sitwazzjoni żgur li se jkollu l-era Ningde.CATL huwa l-produttur ewlieni tal-batterija tal-enerġija fid-dinja u jinsab f'pożizzjoni ewlenija fir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija, il-manifattura, it-trasformazzjoni mingħajr karbonju u l-iżvilupp lokalizzat.
F'termini ta 'riċerka u żvilupp tat-teknoloġija, mit-30 ta' Ġunju 2023, CATL kellha u kienet qed tapplika għal total ta '22,039 privattiva domestika u barranija.Sa mill-2014, Ningde Times stabbilixxa sussidjarja għal kollox fil-Ġermanja, German Times, biex tintegra riżorsi lokali ta 'kwalità għolja biex tippromwovi b'mod konġunt ir-riċerka u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija.Fl-2018, iċ-ċentru ta 'R&D ta' Erfurt reġa' nbena fil-Ġermanja biex imexxi l-innovazzjoni u l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-batterija tal-enerġija lokali.
F'termini ta 'produzzjoni u manifattura, CATL tkompli ttejjeb il-kapaċitajiet estremi ta' manifattura tagħha u għandha l-uniċi żewġ fabbriki tal-fanal fl-industrija tal-batteriji.Skont dejta uffiċjali minn CATL, ir-rata ta 'falliment tal-batteriji tal-enerġija laħqet ukoll il-livell PPB, li huwa biss parti waħda għal kull biljun.Kapaċitajiet ta 'manifattura estremi b'saħħithom jistgħu jipprovdu provvista ta' batteriji stabbli u ta 'kwalità għolja għall-produzzjoni ta' vetturi tal-enerġija ġodda fl-Ewropa.Fl-istess ħin, CATL bniet suċċessivament impjanti kimiċi lokali fil-Ġermanja u l-Ungerija biex jissodisfaw aħjar il-ħtiġijiet ta 'żvilupp ta' vetturi tal-enerġija ġodda lokali u jgħinu lill-proċess ta 'elettrifikazzjoni komprensiv tal-Ewropa u lill-kumpaniji lokali tal-vetturi tal-enerġija ġodda jmorru barra.
F'termini ta' trasformazzjoni mingħajr karbonju, CATL ħarġet uffiċjalment "l-istrateġija ta' żero karbonju" tagħha f'April ta' din is-sena, u ħabbret li se tikseb in-newtralità tal-karbonju fl-operazzjonijiet ewlenin sal-2025 u n-newtralità tal-karbonju fil-katina tal-valur sal-2035. Bħalissa, CATL għandha żewġ fabbriki ta' batteriji ta' karbonju żero li huma proprjetà sħiħa u ta' impriża konġunta waħda.Is-sena li għaddiet, ġew promossi aktar minn 400 proġett li jiffrankaw l-enerġija, bi tnaqqis kumulattiv tal-karbonju ta '450,000 tunnellata, u l-proporzjon tal-użu tal-elettriku aħdar żdied għal 26.60%.Jista 'jingħad li f'termini ta' trasformazzjoni mingħajr karbonju, CATL diġà tinsab fil-livell globali ewlieni f'termini ta 'għanijiet strateġiċi u esperjenza prattika.
Fl-istess ħin, fis-suq Ewropew, CATL jipprovdi wkoll lill-klijenti garanziji ta 'servizz ta' wara l-bejgħ lokalizzati fit-tul permezz tal-kostruzzjoni ta 'kanali lokalizzati bi prodotti ta' kwalità għolja, operazzjonijiet eċċellenti u servizzi eċċellenti, li kompliet stimulat ukoll l-iżvilupp. tal-ekonomija lokali.
Skont id-dejta tar-Riċerka SNE, fl-ewwel nofs tal-2023, il-kapaċità installata tal-batterija tal-enerġija reġistrata ġdida fid-dinja kienet ta '304.3GWh, żieda ta' 50.1% sena wara sena;filwaqt li CATL ammontaw għal 36.8% tas-sehem tas-suq globali b'rata ta 'tkabbir sena wara sena ta' 56.2%, li saru l-uniċi manifatturi tal-Batterija fid-dinja b'sehem tas-suq daqshekk għoli jkomplu jżommu l-pożizzjoni ewlenija tagħhom fil-klassifiki globali tal-użu tal-batterija.Huwa maħsub li mmexxi mid-domanda qawwija għal batteriji tal-enerġija fis-suq Ewropew tal-vetturi tal-enerġija ġdida, in-negozju barrani ta 'CATL se jara tkabbir sostanzjali fil-futur.
Ħin tal-post: Settembru-20-2023
