Bħala parti importanti mill-vetturi elettriċi, il-batteriji tal-jone tal-litju se jkollhom xi impatt ambjentali matul il-fażi tal-użu. Għal analiżi komprensiva tal-impatt ambjentali, intgħażlu bħala l-oġġett tal-istudju pakketti ta' batteriji tal-jone tal-litju, li jikkonsistu minn 11-il materjal differenti. Bl-implimentazzjoni tal-metodu ta' valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja u l-metodu tal-piż tal-entropija biex jiġi kwantifikat it-tagħbija ambjentali, tinħoloq sistema ta' evalwazzjoni tal-indiċi b'ħafna livelli bbażata fuq il-karatteristiċi tal-batterija ambjentali.
L-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tat-trasport1 għandu rwol partikolarment importanti fl-iżvilupp ekonomiku u soċjali. Fl-istess ħin, tikkonsma wkoll ammont kbir ta’ fjuwils fossili, u dan jikkawża tniġġis ambjentali serju. Skont l-IEA (2019), madwar terz tal-emissjonijiet globali tas-CO2 ġejjin mis-settur tat-trasport. Sabiex titnaqqas id-domanda enormi għall-enerġija u l-piż ambjentali tal-industrija globali tat-trasport, l-elettrifikazzjoni tal-industrija tat-trasport hija kkunsidrata bħala waħda mill-miżuri ewlenin biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu. Għalhekk, l-iżvilupp ta’ vetturi favur l-ambjent u sostenibbli, speċjalment vetturi elettriċi (EVs), sar għażla promettenti għall-industrija tal-karozzi.
Mill-12-il Pjan ta' Ħames Snin (2010-2015), il-gvern Ċiniż iddeċieda li jippromwovi l-użu ta' vetturi elettriċi biex jagħmel l-ivvjaġġar aktar nadif. Madankollu, il-kriżi ekonomika severa ġiegħlet lill-pajjiżi jiffaċċjaw problemi bħall-kriżi tal-enerġija, iż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwils fossili, qgħad għoli, inflazzjoni li qed tiżdied, eċċ., li affettwaw il-mentalità soċjali, il-kapaċità tan-nies bħala konsumaturi u t-teħid tad-deċiżjonijiet tal-gvern. Għalhekk, l-aċċettazzjoni u l-aċċettazzjoni baxxa ta' vetturi elettriċi xxekkel l-adozzjoni bikrija ta' vetturi elettriċi fis-suq.
Għall-kuntrarju, il-bejgħ ta’ vetturi li jaħdmu bil-fjuwil kompla jonqos, u x-xejra tat-tkabbir fin-numru ta’ sidien naqset. Fi kliem ieħor, bl-infurzar tar-regolamenti u l-qawmien tal-għarfien ambjentali, il-bejgħ ta’ vetturi li jaħdmu bil-fjuwil konvenzjonali nbidel bil-kontra tal-bejgħ ta’ vetturi elettriċi, u r-rata ta’ penetrazzjoni tal-vetturi elettriċi qed tiżdied b’rata mgħaġġla. Fil-preżent, il-batteriji tal-jone tal-litju (LIB) huma l-aħjar għażla fil-qasam tal-vetturi elettriċi minħabba l-piż ħafif tagħhom, il-prestazzjoni tajba, id-densità għolja tal-enerġija u l-qawwa għolja li joħorġu. Barra minn hekk, il-batteriji tal-jone tal-litju, bħala t-teknoloġija ewlenija għas-sistemi tal-ħażna tal-batteriji, għandhom ukoll potenzjal kbir f’termini ta’ żvilupp tal-enerġija sostenibbli u tnaqqis sinifikanti fl-emissjonijiet tal-karbonju.
Fil-proċess ta' promozzjoni, il-vetturi elettriċi xi kultant jitqiesu bħala vetturi b'emissjonijiet żero, iżda l-produzzjoni u l-użu tal-batteriji tagħhom għandhom impatt kbir fuq l-ambjent. Konsegwentement, riċerka reċenti ffokat aktar fuq il-benefiċċji ambjentali tal-vetturi elettriċi. Hemm ħafna riċerka dwar it-tliet stadji tal-produzzjoni, l-użu u r-rimi tal-vetturi elettriċi, ħadet tlieta mill-batteriji tal-litju nikil kobalt manganiż ossidu (NCM) u tal-litju ħadid fosfat (LFP) l-aktar użati fis-suq Ċiniż tal-vetturi elettriċi bħala suġġett ta' studju u wettqet analiżi speċjali ta' dawn it-tliet batteriji bbażata fuq il-valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja (LCA) tal-istadji tal-produzzjoni, l-użu u r-riċiklaġġ tal-batteriji tat-trazzjoni. Ir-riżultati juru li l-batterija tal-litju ħadid fosfat għandha prestazzjoni ambjentali aħjar mill-batterija tripla f'kundizzjonijiet ġenerali, iżda l-effiċjenza enerġetika fil-fażi tal-użu mhijiex tajba daqs tal-batterija tripla, u għandha aktar valur ta' riċiklaġġ.
Ħin tal-posta: 10 ta' Awwissu 2023
