Bħala parti importanti tal-vetturi elettriċi, il-batteriji tal-jone tal-litju se jkollhom xi impatt ambjentali matul il-fażi tal-użu.Għal analiżi komprensiva tal-impatt ambjentali, pakketti ta 'batteriji tal-jone tal-litju, li jikkonsistu fi 11-il materjal differenti, intgħażlu bħala l-oġġett ta' studju.Bl-implimentazzjoni tal-metodu ta 'valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja u l-metodu tal-piż tal-entropija biex tikkwantifika t-tagħbija ambjentali, tinħoloq sistema ta' evalwazzjoni tal-indiċi b'ħafna livelli bbażata fuq il-karatteristiċi tal-batterija ambjentali.
L-iżvilupp mgħaġġel tal-industrija tat-trasport1 għandu rwol partikolarment importanti fl-iżvilupp ekonomiku u soċjali.Fl-istess ħin, tikkonsma wkoll ammont kbir ta 'fjuwils fossili, u tikkawża tniġġis ambjentali serju.Skont l-IEA (2019), madwar terz tal-emissjonijiet globali tas-CO2 jiġu mis-settur tat-trasport.Sabiex titnaqqas id-domanda enormi għall-enerġija u l-piż ambjentali tal-industrija tat-trasport globali, l-elettrifikazzjoni tal-industrija tat-trasport hija meqjusa bħala waħda mill-miżuri ewlenin biex jitnaqqsu l-emissjonijiet li jniġġsu.Għalhekk, l-iżvilupp ta 'vetturi li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent u sostenibbli, speċjalment vetturi elettriċi (EVs), sar għażla promettenti għall-industrija tal-karozzi.
Jibda mit-12-il Pjan ta 'Ħames Snin (2010-2015), il-gvern Ċiniż iddeċieda li jippromwovi l-użu ta' vetturi elettriċi biex jagħmel l-ivvjaġġar aktar nadif.Madankollu, il-kriżi ekonomika severa ġiegħlet lill-pajjiżi jiffaċċjaw problemi bħall-kriżi tal-enerġija, iż-żieda fil-prezzijiet tal-fjuwils fossili, il-qgħad għoli, iż-żieda fl-inflazzjoni, eċċ., li affettwaw il-mentalità soċjali, il-kapaċità tal-konsumatur tan-nies u t-teħid ta 'deċiżjonijiet tal-gvern.Għalhekk, l-aċċettazzjoni baxxa u l-aċċettazzjoni ta 'vetturi elettriċi tfixkel l-adozzjoni bikrija ta' vetturi elettriċi fis-suq.
Għall-kuntrarju, il-bejgħ ta 'vetturi li jaħdmu bil-fjuwil kompla jonqos, u t-tendenza tat-tkabbir fin-numru ta' sidien naqset.Fi kliem ieħor, bl-infurzar tar-regolamenti u l-qawmien ta 'kuxjenza ambjentali, il-bejgħ ta' vetturi tal-fjuwil konvenzjonali nbidel bil-kontra tal-bejgħ ta 'vetturi elettriċi, u r-rata ta' penetrazzjoni ta 'vetturi elettriċi qed tiżdied malajr.Fil-preżent, batteriji tal-jone tal-litju (LIB) huma l-aħjar għażla fil-qasam tal-vetturi elettriċi minħabba l-piż ħafif tagħhom, prestazzjoni tajba, densità għolja ta 'enerġija u produzzjoni ta' enerġija għolja.Barra minn hekk, il-batteriji tal-jone tal-litju, bħala t-teknoloġija ewlenija għas-sistemi tal-ħażna tal-batteriji, għandhom ukoll potenzjal kbir f'termini ta 'żvilupp tal-enerġija sostenibbli u tnaqqis sinifikanti fl-emissjonijiet tal-karbonju.
Fil-proċess ta 'promozzjoni, vetturi elettriċi kultant jitqiesu bħala vetturi b'emissjonijiet żero, iżda l-produzzjoni u l-użu tal-batteriji tagħhom għandhom impatt kbir fuq l-ambjent.Konsegwentement, riċerka riċenti ffokat aktar fuq il-benefiċċji ambjentali tal-vetturi elettriċi.Hemm ħafna riċerka dwar it-tliet stadji tal-produzzjoni, użu u rimi ta 'vetturi elettriċi, ħa tlieta mill-aktar użati tal-litju nikil kobalt manganiż ossidu (NCM) u batteriji tal-litju fosfat tal-ħadid (LFP) fis-suq Ċiniż tal-vetturi elettriċi bħala suġġett ta’ studju u wettaq analiżi speċjali.minn dawn it-tliet batteriji bbażati fuq il-valutazzjoni taċ-ċiklu tal-ħajja (LCA) tal-istadji tal-produzzjoni, l-użu u r-riċiklaġġ tal-batteriji tat-trazzjoni.Ir-riżultati juru li l-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju għandha prestazzjoni ambjentali aħjar mill-batterija tripla f'kundizzjonijiet ġenerali, iżda l-effiċjenza tal-enerġija fil-fażi tal-użu mhix tajba daqs il-batterija tripla, u għandha aktar valur ta 'riċiklaġġ.
Ħin tal-post: Awissu-10-2023
