L-isplużjoni tal-vetturi elettriċi qamet madwar id-dinja, u l-litju sar iż-“żejt tal-era l-ġdida tal-enerġija”, u ġibed ħafna ġganti biex jidħlu fis-suq.
Nhar it-Tnejn, skont rapporti tal-midja, il-ġgant tal-enerġija ExxonMobil bħalissa qed jipprepara għall-"prospett ta' dipendenza mnaqqsa fuq iż-żejt u l-gass" hekk kif jipprova jisfrutta riżorsa ewlenija għajr iż-żejt: il-litju.
ExxonMobil xtrat id-drittijiet għal 120,000 acres ta’ art fir-riżervwar ta’ Smackover fin-nofsinhar ta’ Arkansas mingħand Galvanic Energy għal mill-inqas $100 miljun, fejn qed tippjana li tipproduċi litju.
Ir-rapport irrimarka li r-riżerva f'Arkansas tista' fiha 4 miljun tunnellata ta' ekwivalenti għal karbonat tal-litju, biżżejjed biex iħaddmu 50 miljun vettura elettrika, u Exxon Mobil tista' tibda tħaffer fiż-żona fix-xhur li ġejjin.
Il-'ħeġġ klassiku' tad-domanda dejjem tonqos għaż-żejt
Il-bidla lejn vetturi elettrifikanti qanqlet tellieqa biex jiġu żgurati l-provvisti tal-litju u materjali oħra ċentrali għall-manifattura tal-batteriji, u tattira għadd ta’ ġganti, b’ExxonMobil fuq quddiem nett. Il-produzzjoni tal-litju hija mistennija li tiddiversifika l-portafoll ta’ ExxonMobil u tagħtiha espożizzjoni għal suq ġdid li qed jikber malajr.
ExxonMobil tgħid li għandha vantaġġ teknoloġiku fil-bidla miż-żejt għal-litju. L-estrazzjoni tal-litju mill-ilma mielaħ tinvolvi tħaffir, pipelines u pproċessar ta’ likwidi, u l-kumpaniji taż-żejt u l-gass ilhom akkumulaw għadd kbir ta’ għarfien espert f’dawk il-proċessi, u dan jagħmilhom ideali għat-tranżizzjoni għall-produzzjoni tal-minerali, jgħidu l-eżekuttivi tal-industrija tal-litju u ż-żejt.
Pavel Molchanov, analista fil-bank tal-investiment Raymond James, qal:
Il-prospett li l-vetturi elettriċi jsiru dominanti fid-deċennji li ġejjin ipprovda lill-kumpaniji taż-żejt u l-gass b'inċentiv qawwi biex jinvolvu ruħhom fin-negozju tal-litju. Din hija "protezzjoni klassika" kontra l-prospetti għal domanda aktar baxxa għaż-żejt.
Barra minn hekk, Exxon Mobil bassret is-sena l-oħra li d-domanda għal vetturi ħfief għall-fjuwil għal magni tal-kombustjoni interna tista’ tilħaq il-quċċata tagħha fl-2025, filwaqt li vetturi elettriċi, ibridi u b’ċelloli tal-fjuwil jistgħu jikbru biex jammontaw għal 50 fil-mija tal-bejgħ ta’ vetturi ġodda sal-2050. % hawn fuq. Il-kumpanija tbassar ukoll li n-numru globali ta’ vetturi elettriċi jista’ jiżdied minn 3 miljun fl-2017 għal 420 miljun sal-2040.
Tesla tibda l-kostruzzjoni ta' raffinerija tal-litju f'Texas
Mhux biss Essenen Mobil, iżda Tesla qed tibni wkoll fonderija tal-litju f'Texas, l-Istati Uniti. Mhux wisq ilu, Musk kellu ċerimonja tal-bidu tar-raffinerija tal-litju f'Texas.
Ta’ min isemmi li fiċ-ċerimonja, Musk enfasizza aktar minn darba li t-teknoloġija tar-raffinar tal-litju li juża hija triq teknika differenti mir-raffinar tradizzjonali tal-litju, u mhux se tiġi affettwata bl-ebda mod.”
Dak li semma Musk huwa differenti ħafna mill-prattika mainstream attwali. Rigward it-teknoloġija tiegħu stess għar-raffinar tal-litju, Turner, il-kap ta’ Tesla'materja prima tal-batteriji u r-riċiklaġġ, ta introduzzjoni qasira fiċ-ċerimonja tat-tnedija. Tesla'It-teknoloġija tar-raffinar tal-litju se tnaqqas il-konsum tal-enerġija b'20%, tikkonsma 60% inqas kimiċi, għalhekk l-ispiża totali se tkun 30% inqas, u l-prodotti sekondarji prodotti matul il-proċess tar-raffinar ukoll ma jagħmlux ħsara.
Ħin tal-posta: 30 ta' Ġunju 2023
