L-isplużjoni tal-vettura elettrika tpaċija madwar id-dinja, u l-litju sar iż-"żejt tal-era l-ġdida tal-enerġija", li tattira ħafna ġganti biex jidħlu fis-suq.
Nhar it-Tnejn, skont rapporti tal-midja, il-ġgant tal-enerġija ExxonMobil bħalissa qed jipprepara għall-"prospett ta 'dipendenza mnaqqsa taż-żejt u l-gass" peress li jipprova jutilizza riżors ewlieni minbarra ż-żejt: il-litju.
ExxonMobil xtrat id-drittijiet għal 120,000 acres ta 'art fil-ġibjun ta' Smackover fin-Nofsinhar ta 'Arkansas minn Galvanic Energy għal mill-inqas $ 100 miljun, fejn qed tippjana li tipproduċi litju.
Ir-rapport irrimarka li l-ġibjun fl-Arkansas jista 'jkun fih 4 miljun tunnellata ta' karbonat tal-litju ekwivalenti, biżżejjed biex iħaddem 50 miljun vettura elettrika, u Exxon Mobil tista 'tibda tħaffir fiż-żona fil-ftit xhur li ġejjin.
Il-'hedge klassiku' tat-tnaqqis fid-domanda taż-żejt
Il-bidla lejn vetturi elettrifikanti qanqlet tellieqa biex jissakkru provvisti ta 'litju u materjali oħra ċentrali għall-manifattura tal-batteriji, li tattira għadd ta' ġganti, b'ExxonMobil fuq quddiem.Il-produzzjoni tal-litju hija mistennija li tiddiversifika l-portafoll ta 'ExxonMobil u tagħtiha espożizzjoni għal suq ġdid li qed jikber malajr.
Fil-bidla miż-żejt għall-litju, ExxonMobil tgħid li għandha vantaġġ teknoloġiku.L-estrazzjoni tal-litju mis-salmura tinvolvi tħaffir, pajpijiet u ipproċessar ta 'likwidi, u l-kumpaniji taż-żejt u tal-gass ilhom ġabru rikkezza ta' għarfien espert f'dawk il-proċessi, li jagħmluhom idealment adattati għat-tranżizzjoni għall-produzzjoni tal-minerali, il-litju u l-eżekuttivi tal-industrija taż-żejt jgħidu.
Pavel Molchanov, analista tal-bank tal-investiment Raymond James, qal:
Il-prospett li l-vetturi elettriċi jsiru dominanti fid-deċennji li ġejjin ipprovda lill-kumpaniji taż-żejt u tal-gass b'inċentiv qawwi biex jinvolvu ruħhom fin-negozju tal-litju.Dan huwa "hedge klassiku" kontra l-prospetti għal domanda aktar baxxa taż-żejt.
Barra minn hekk, Exxon Mobil bassret is-sena li għaddiet li d-domanda għal vetturi ħfief għall-fjuwil għall-magni tal-kombustjoni interna tista’ tilħaq il-quċċata fl-2025, filwaqt li l-vetturi elettriċi, ibridi u taċ-ċelloli tal-fjuwil jistgħu jikbru biex jammontaw għal 50 fil-mija tal-bejgħ ta’ vetturi ġodda sal-2050. .Il-kumpanija tbassar ukoll li n-numru globali ta’ vetturi elettriċi jista’ jitla’ minn 3 miljuni fl-2017 għal 420 miljun sal-2040.
Tesla tiftakar fuq ir-raffinerija tal-litju ta’ Texas
Mhux biss Essenke Mobil, iżda Tesla qed tibni wkoll funderija tal-litju f'Texas, l-Istati Uniti.Ftit ilu, Musk kellu ċerimonja ta’ innovazzjoni għar-raffinerija tal-litju f’Texas.
Ta’ min isemmi li fiċ-ċerimonja, Musk enfasizza aktar minn darba li t-teknoloġija tar-raffinar tal-litju li juża hija triq teknika differenti mir-raffinar tal-litju tradizzjonali., ma tiġi affettwata bl-ebda mod.”
Dak li semma Musk huwa differenti ħafna mill-prattika mainstream attwali.Rigward it-teknoloġija tiegħu stess tar-raffinar tal-litju, Turner, il-kap ta 'Tesla's batterija materja prima u riċiklaġġ, taw introduzzjoni qasira fiċ-ċerimonja tal-groundbreaking.Tesla'It-teknoloġija tar-raffinar tal-litju s tnaqqas il-konsum tal-enerġija b'20%, tikkonsma 60% inqas kimiċi, għalhekk l-ispiża totali tkun 30% aktar baxxa, u l-prodotti sekondarji prodotti matul il-proċess ta 'raffinar ukoll ma jagħmlux ħsara.
Ħin tal-post: Ġunju-30-2023
